新势力加速上位，旧势力力保城池，汽车产业的区域格局正在迅速演变。今年1-2月数据显示，安徽省汽车产量登上了第一，江苏省位居第三，湖南和河南首次冲进了前十强，而老牌汽车重镇吉林、湖北等省份暂时降至十名之外。
这只是今年前两个月的产量情况，后续还可能随时出现其他变化。
根据国家统计局数据库，2025年1-2月汽车产量前十名的省份分别是安徽、广东、江苏、山东、重庆、陕西、浙江、湖南、河南和北京。其中，安徽首次登顶产量第一，比第二位的广东多出了7万多辆。江苏、山东、陕西和浙江等省份排名均相比去年全年位次上升，湖南、河南则是首次进入十强。
相比去年，安徽汽车产业呈现加快增长的态势。安徽省统计局发布，1-2月，安徽汽车制造业增加值同比增长35.9%，比上年全年加快9.2个百分点；汽车产量44.5万辆，增长21.3%，新能源汽车产量23.4万辆，增长1.3倍。从数据来看，安徽汽车产量的增长主要得益于新能源汽车的增长。安徽聚集了江淮、奇瑞、比亚迪、蔚来等多个整车企业。其中，比亚迪合肥工厂于2022年6月投产，设计初期整车规划产能50万辆/年，预计2025年达到132万辆/年。
在比亚迪等车企的加持之下，湖南和河南汽车增长也很快速。根据国家统计局数据库，湖南和河南去年生产汽车61.05万和80.6万辆，分别排名第十八和十七位。今年1-2月，湖南和河南就分别生产了汽车22.78万和22.21万辆。汽车产业因此也成为这些省份带动性的行业。湖南统计局发布，1-2月，全省规模工业增加值同比增长7.5%，比去年同期快0.5个百分点，装备制造业增加值增长14.6%，拉动全省规模工业增长3.9个百分点，其中，汽车制造业增长38.0%。
事实上，这些进位的省份大多不是传统汽车产业强�。谛履茉床当涓锎蟪敝�，这些新兴势力近几年实力不断上升，与传统汽车产业强省形成此消彼长的局面。尤其是相比去年的汽车产量省份排名，今年1-2月的数据更加展示了汽车产业格局的快速演变。