近日，京津冀三地联合发布了国内首个区域性低碳出行碳普惠领域技术文件《碳普惠项目减排量核算技术规范低碳出行》，统一了区域碳减排量核算标准，推动全民参与绿色出行。这一举措标志着京津冀三地在交通领域减污降碳协同发展上迈出关键一步，为全国提供了可复制的示范样本。
北京市作为全国碳普惠领域的先行者，于2021年率先探索交通领域碳普惠试点，联合高德地图、百度地图等平台试行“低碳出行碳减排方法学”。该项目运行三年来，已吸引超过450万用户参与，累计实现碳减排量40余万吨，每年带动绿色出行超1亿次。
为进一步放大示范效应，北京市会同天津、河北两地，在总结试点经验的基础上，于2024年7月将北京的实践经验固化为京津冀区域协同标准《碳普惠项目减排量核算技术规范低碳出行》。新标准明确界定了低碳出行行为，包括步行、骑行、公共交通及小微型客车合乘等，并将地理边界限定为京津冀全域，确保数据监测与核算的精准性，为京津冀交通一体化绿色发展注入新动能。
该标准提出了碳普惠项目需满足唯一性、准确性、保守性和安全性要求，规范了温室气体种类、项目边界、计入期及核算方法。通过优化基准线情景，将居民综合出行方式纳入考量，使减排量核算更科学合理，为区域低碳出行项目设计提供技术支撑。三地还探索建立信息共享机制，推动碳普惠项目互认，强化区域减排合作。
数据显示，北京绿色出行意愿指数连续三年位居全国前列，低碳出行碳普惠项目在其中发挥了重要作用。2023年，高德“绿色出行碳普惠”项目入选生态环境部、中央文明办“美丽中国，我是行动者”十佳公众参与案例奖项。目前，有关行业部门正在指导两家平台企业按照该标准积极开发新一期的低碳出行碳普惠项目，滴滴公司也按照该标准实施了合乘碳普惠项目。
随着国家及地方政策对绿色消费激励机制的重视，该标准将成为推动生活方式低碳化的重要抓手，为京津冀交通领域减污降碳、实现“双碳”目标注入新动能。