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高铁列车上“E”座哪去了 揭秘座位分布规则
| 发布时间 : 2025-05-05 18:29:01 | 来源：国家税务总局 | 字号 : [ 大 ] [ 中 ] [ 小 ] |
经常乘坐高铁的旅客可能注意到，座位的选择多种多样，有人偏爱靠窗的位置，也有人倾向于靠过道。有趣的是，在高铁上你不会找到E座。
高铁座位的布局主要分为二等座、一等座和商务座三种类型。二等座采用“3+2”排列方式，即A、B、C、D、F五个位置；其中B座位于中间。一等座则采取“2+2”形式，包括A、C、D、F四个位置，A与F为靠窗位，而C、D则是靠近过道的座位。至于商务座，则是“2+1”或“1+1”的配置，分别有A、C、F或A、F这样的座位安排，提供更为宽敞的空间。
那么，为什么高铁不设E座位呢？这源于航空业的习惯做法。早期飞机每排设有六个座位，分别是A至F。随着时间推移，这些字母形成了特定含义：A/F代表靠窗，C/D表示靠近走道。鉴于此国际惯例，当设计高铁座位时，为了保持一致性同时适应列车内部空间限制（一般不超过5个座位），设计师们选择去掉E字母，从而保留了其他具有明确指示意义的字母。
对于不同需求的乘客来说，选座也有讲究。例如，容易晕车或者活泼好动的小朋友最好坐在窗户旁边，这样可以通过观赏窗外景色来缓解不适感。老年人则更适合选择靠近通道的位置，便于家人照料以及乘务人员提供帮助。
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