然而，上市以来，公司的业绩却多次陷入亏损。2020年至2023年，公司净利润分别亏损4.91亿元、13.36亿元、14.66亿元、9.63亿元，4年累计亏损超过42亿元。2023年末，公司更是陷入了资不抵债的危机，期末净资产为-8.15亿元。
2024年12月31日，*ST汉马披露公告称，公司及五家子公司分别收到马鞍山中院送达的《民事裁定书》，马鞍山中院裁定确认*ST汉马及上述五家子公司重整计划执行完毕，并终结上述公司的重整程序。
27日，重整完毕的*ST汉马披露了2024年年报。报告期内，公司实现营收42.22亿元，同比增长8.91%;净利润1.57亿元，较2023年同期扭亏为盈;扣非净利润亏损10.79亿元，亏损幅度较2023年有所收窄。
2023年，*ST汉马因2023年度净资产为负值，近3年连续亏损，且审计机构浙江天平所对公司2023年度财务报告出具了“非标”意见，公司股票于2024年4月1日被实施退市风险警示及叠加其他风险警示。
重组后的*ST汉马不但实现了扭亏，净资产也由负转正。年报数据显示，截至2024年末，*ST汉马净资产为32.98亿元。浙江天平所对公司2024年度财报出具了标准无保留意见的《审计报告》。*ST汉马表示，公司按照上交所《上市规则》的相关规定自查，公司股票满足规定的可以申请“摘帽”的条件，已向上交所提交撤销对公司股票实施退市风险警示及其他风险警示的申请。
产销快报显示，今年1—2月，*ST汉马中重卡(含非完整车辆)实现产量为1785台，同比增长47.89%，其中电动中重卡实现产量1175台，同比增长120.04%;中重卡(含非完整车辆)实现销量为1324台，同比增长36.86%，其中电动中重卡实现销量1139台，同比增长84.01%。
