2025-04-19 00:20:00
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中国电动汽车百人会论坛上,国务院国资委副主任 苟平给出信号:下一步将对整车央企进行战略性重组,提高产业集中度。3月28日,东风集团管理层回应,东风集团和长安的整合目前正在进行中,控股股东正在谋划将长安旗下的汽车板块进行重组。
最早在2月底,汽车业界就传出东风汽车和长安汽车要合并的消息,可见国资委对这两家央企重组,做了相当长时间的布局,所以国资委亲自发声,东风集团的回应,并没有引起市场太大的震惊。国资委对两家央企重组战略的解释是:集中央企的研发制造和市场等优势资源,打造具有全球竞争力、拥有自主核心技术,引领智能网联变革的世界一流汽车集团。此外,还将鼓励央企加大其他合作。
国资委还启动实施了央企产业焕新,新能源汽车布局发展行动方案,以整车产品为突破口和核心载体,发力布局动力电池、汽车芯片、智能驾驶体系等。翻译成好听的话是:强强联合,集中资源发展,减少内卷。严厉地翻译是:两家央企以往太依赖合资品牌,现在合资伙伴的产品几乎没有竞争力。在新能源车型的发展更是落后于民企,今后的产品规划和技术投资要以中国技术和产业链为核心。
赏车点评:随着民营车企站稳脚跟,中国的汽车产业版图也出现群雄割据的情形。技术迭代速度远超传统车企,还带动了汽车智能化和人工智能路线,当然不可避免会出现价格战。虽然传统外资品牌受到巨大冲击,但是与外资合资的央企国企车企,也受到同等冲击。
国家先把两个央企重新组合,一来是保护这两个集团的汽车产业,先不让他们内卷。有国资委的介入,以后可以同时对两个集团的发展方向进行硬性指导,提高资源利用率,发挥国家队功能。
从目前中国各车企发展情况来看,除了牢牢占据销量前十,并且能盈利的车企能保全自己。第十一名往后的车企都有被并购重组的可能,最终留下7、8家有体量的企业。

高合汽车未获中东资本投资 经营逐渐陷入困境
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国资委发话, 推动央企战略性重组, 东风和长安开始着手合并
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