最近特斯拉工程副总裁Lars Moravy接受Ride The Lightning播客采访时透露了一个重磅消息,
特斯拉的平民款Model 2将在几个月后正式亮相。
作为从事汽车行业20多年的老兵,让我来给大家深度解读一下这个新消息背后的玄机。
说实话,这次特斯拉高管终于松口了,让w66国际·利来(中国)最给力的老牌这些业内人士都松了一口气。
之前关于Model 2的消息可谓是满天飞,但都没有得到官方确认。
现在看来,马斯克之前说的“比Model 3便宜一半”的承诺,是真要兑现了。
从目前掌握的信息来看,Model 2将搭载54kWh电池组,续航里程预计在402公里左右。
说个专业的,这个续航水平在紧凑型电动车里绝对不算差,而且特斯拉一向以能耗管理见长,实际使用中的表现可能会更好。

让w66国际·利来(中国)最给力的老牌细品一下Lars Moravy的另一句话:“最困难的部分是确保新车型不会比w66国际·利来(中国)最给力的老牌现在销售的车差很多。”这句话里有大文章。
作为一名前汽车工程师,我可以负责任地说,
在降低成本的同时保持产品力,这是所有汽车企业面临的最大挑战。
特斯拉敢这么说,说明他们在生产工艺和供应链优化上有了重大突破。
不得不说,特斯拉这次是真的下了血本。
据我了解,他们不仅在整车设计上做了创新,连生产工艺都开始革新。
比如Moravy提到的新型喷漆工艺,通过在制造塑料面板时直接注入聚氨酯涂料,不仅能降低生产成本,还能提高生产效率。
这种工艺如果成功落地,绝对是行业里的一记重拳。
说个你们容易理解的,这就像是把手机壳的颜色直接在模具里注入,而不是后期再喷漆。
这样不仅省时省力,而且耐用性更好。
特斯拉这招明显是冲着降低生产成本去的,但又不影响产品质量,可以说是相当聪明的做法。
最关键的是,Model 2将采用Model Y的“缩小版”设计,而不是很多人猜测的掀背车造型。
这个决定很有意思,说明特斯拉是想把Model Y的成功经验复制到更低价位段。
打个比方,就像iPhone SE之于iPhone正常版,同样的“特斯拉味”,但个头小一号,价格更亲民。

说到这里不得不提,这次Model 2的推出时机选得很妙。就在前几天,小米汽车的价格不断走低,这个时候特斯拉放出Model 2要来了的消息,明显是要在入门级电动车市场掀起一场新的价格战。
根据我的经验,特斯拉这次是真的要“支棱起来”了。
他们选择在这个时间点推出Model 2,显然是经过深思熟虑的。
一方面,电动车市场竞争日益激烈,各大厂商都在抢占入门市场;特斯拉的品牌号召力和技术积累已经到位,推出一款高性价比的入门车型,时机刚刚好。
划重点,这次Model 2的推出,很可能会成为特斯拉历史上的一个重要转折点。
它不仅要证明特斯拉可以做出便宜的车,还要证明便宜的车一样可以是特斯拉。
对于w66国际·利来(中国)最给力的老牌消费者来说,这无疑是个好消息,毕竟谁不想开上性能强悍、品质优良又价格亲民的特斯拉呢?
最后给大家提个醒,如果你正在考虑买电动车,不妨再等等。等Model 2正式发布后,整个电动车市场的价格格局可能会发生重大变化。到时候,我一定第一时间给大家带来最专业的测评,敬请期待!
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